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この事例の査定額について
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GIANT Propel Advanced SL 1 Disc Ultegra Di2 2019は、Giantが製造する高性能なエアロロードバイクで、プロ仕様のレースバイクとして設計されています。このバイクは、スピードとエアロダイナミクスを最大限に引き出すための最新技術と設計が特徴です。
主要特徴
- フレームとフォーク
- 素材: Advanced SL-Grade Composite (カーボンファイバー)
- 設計: エアロダイナミクスを重視した設計で、空気抵抗を最小限に抑える形状
- フォーク: Advanced SL-Grade Composite, OverDrive 2 steerer
- コンポーネント
- ドライブトレイン: Shimano Ultegra Di2 電動シフティングシステム
- シフター: Shimano Ultegra Di2 ST-R8070
- ディレーラー: 前後ともに Shimano Ultegra Di2 (FD-R8050, RD-R8050)
- クランクセット: Shimano Ultegra, 52/36T
- カセット: Shimano Ultegra, 11-30T, 11-speed
- ブレーキ
- タイプ: 油圧ディスクブレーキ
- ブレーキキャリパー: Shimano Ultegra Di2 ST-R8070
- ローターサイズ: フロント160mm, リア140mm
- ホイールとタイヤ
- ホイール: Giant SLR-1 Aero Disc WheelSystem
- タイヤ: Giant Gavia AC 1, tubeless, 700x25c
- その他の特徴
- シートポスト: Integrated Variant SLR, composite
- ハンドルバー: Giant Contact SLR Aero, composite
- ステム: Giant Contact SL Aero, OverDrive 2
- サドル: Giant Contact SL (forward)
性能と用途
- エアロダイナミクス: 空気抵抗を極限まで減らすためのフレーム設計とコンポーネント配置が特徴で、特に平坦なコースやスプリントに強みを発揮します。
- ハンドリング: OverDrive 2ステアラーシステムとエアロダイナミックデザインにより、高速走行時でも安定したハンドリングを実現。
- 快適性: 高品質なカーボンフレームとエアロコンポーネントにより、長距離ライドでも快適な走行が可能です。
結論
GIANT Propel Advanced SL 1 Disc Ultegra Di2 2019は、エアロダイナミクス、電動シフティング、油圧ディスクブレーキなど、最先端の技術を駆使して設計されたハイエンドのロードバイクです。プロフェッショナルやアマチュアレーサーにとって、スピードとパフォーマンスを追求するための理想的な選択肢と言えます。
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この事例の査定ポイント
| 年式 | 2019年モデル(買取時点で約5年が経過) |
|---|---|
| コンポーネント | ULTEGRA(シマノのグレード階層では上から2番目) |
| 変速方式 | 電動変速 |
| ブレーキ | ディスクブレーキ |
| フレームサイズ | Mサイズ |
コンポーネントはULTEGRAです。シマノの階層では上位にあたり、中古市場でも指名で探す方が一定数いる組み合わせです。一般に、同じフレームでも上位グレードが組まれているほうが評価は上がる傾向があります。グレードの並びはコンポーネントグレードの違いで整理しています。
電動変速を搭載しています。機械式に比べて中古での需要が高く、当社の掲載事例でも金額の上振れが見られる構成です。
買取時点で発売から5年ほど経過していました。この年代はフレーム規格やブレーキ形式が世代の境目にあたることがあり、同じモデル名でも年式によって評価が変わります。
ご自身の車体がどのあたりに位置するかは、モデル名・年式・コンポーネントが分かれば見当がつきます。近い条件の目安は買取相場の早見表をご確認ください。
この機種の買取価格の考え方
買取価格は年式・コンポーネントのグレード・フレームの状態・付属品の有無・カラーの需要によって変わります。このページに掲載している金額は過去の買取実績であり、同じ金額をお約束するものではありません。現在の目安は無料査定でご案内します(査定料・出張費は無料/集荷は佐川急便、キャンセル時の集荷と返送の送料は実費)。