古物商許可：長野県公安委員会 第481321600012号
この事例の買取金額
この事例の買取実績額（実際にお支払いした金額）
¥70,000
本事例の ANCHOR（2020年式 / 105 / 80サイズ） は、年式・コンポグレード・フレーム状態・カラー人気度・流通量を総合的に判定し、上記の金額で買取しました。同条件のお車体であれば 約 63,000 〜 77,000 円 が目安になります。
| ブランド | ANCHOR |
|---|---|
| 年式 | 2020年式 |
| コンポーネント | 105 |
| フレームサイズ | 80サイズ |
※ 上記は過去の買取実績額であり、同じ金額をお約束するものではありません。同モデル・同年式でも走行距離・カスタム歴・付属品の有無・カラー需要によって変動します。正確な金額は無料査定でご案内します（査定料・出張費は無料）。査定額にご納得いただけない場合はキャンセル可能ですが、集荷の送料と返送の送料が実費（お客様ご負担）となります。
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ANCHOR RL6D DISC 105 2020は、**ブリヂストン（Bridgestone）**が展開するスポーツバイクブランド「ANCHOR（アンカー）」の一つで、特にロングライド向けに設計されたディスクブレーキ搭載のロードバイクです。以下は、このモデルに関する詳細な情報です。
主な特徴:
- ロングライド向け設計: ANCHOR RL6Dは、ロングライドやツーリングでの快適性を重視して設計されています。フレーム形状やジオメトリが、長時間のライディングでも快適なポジションを保てるよう工夫されています。
- ディスクブレーキ採用: 「DISC」という名称が示す通り、このモデルにはディスクブレーキが装備されています。ディスクブレーキは、天候や路面状況に左右されにくい強力な制動力を提供し、特に雨天時や下り坂での安定したブレーキング性能が求められるロングライドで大きなメリットとなります。
- 105コンポーネント: このバイクには、シマノの**105（R7000系）**コンポーネントが搭載されています。105は、シマノのロードバイク用コンポーネントの中でも、性能とコストのバランスが取れた中級グレードで、信頼性が高く、多くのサイクリストに支持されています。
- 変速機: 正確でスムーズな変速が可能。
- クランクセットとブレーキレバー: 耐久性があり、操作感も良好。
- アルミフレーム: RL6Dは、高品質のアルミフレームを採用しており、軽量でありながら高い剛性を持ち、力強い加速が可能です。また、カーボンフォークが使用されており、フロントの振動吸収性が向上しています。
- エンデュランスジオメトリ: フレームジオメトリはエンデュランスタイプで、通常のロードバイクよりもややリラックスしたライディングポジションを取れる設計となっています。これにより、体への負担が軽減され、長時間の走行でも快適さが持続します。
- 28Cタイヤ: このモデルには、標準で28Cのタイヤが装備されています。幅広のタイヤはクッション性が良く、長距離ライドでの快適性や、荒れた路面でも安定した走行を提供します。
- 軽量でありながら安定感: アルミフレームとカーボンフォークの組み合わせにより、軽量さと安定感を両立しています。これにより、アップヒルやダウンヒル、フラットな道でもバランス良く走行ができます。
推奨ライダー:
ANCHOR RL6D DISC 105は、以下のようなサイクリストに最適です。
- ロングライドやツーリングが好きなライダー: 長時間のライドでも快適さを求める人に向いています。
- 日常のトレーニング用: 高性能なコンポーネントとフレームにより、トレーニングバイクとしても非常に優れています。
- オールウェザーでの走行を想定しているライダー: ディスクブレーキにより、天候に左右されず安定した制動力を求めるライダーに適しています。
総評:
ANCHOR RL6D DISC 105 2020は、ロングライドやツーリング向けのロードバイクとして優れた性能を持ち、特にディスクブレーキによる優れたブレーキング性能が魅力です。シマノ105のコンポーネントを搭載し、信頼性やパフォーマンスの高さも保証されており、アルミフレームの軽さとカーボンフォークの快適性のバランスが取れたモデルです。長距離を快適に走りたいライダーや、ツーリングに最適なバイクを探している方におすすめの一台です。
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この事例の査定ポイント
| 年式 | 2020年モデル（買取時点で約4年が経過） |
|---|---|
| コンポーネント | 105（シマノのグレード階層では中位） |
| ブレーキ | ディスクブレーキ |
| フレームサイズ | 480サイズ |
| 掲載事例の中での位置 | 金額を記録している133件のうち上位37%前後（中央値は54,150円） |
コンポーネントは105です。シマノの階層では中位から下にあたりますが、フレーム側の評価やホイールの構成で金額が動くため、グレードだけで決まるわけではありません。詳しくはコンポーネントグレードの違いをご覧ください。
買取時点で発売から4年ほど経過していました。この年代はフレーム規格やブレーキ形式が世代の境目にあたることがあり、同じモデル名でも年式によって評価が変わります。
この事例の金額は、当サイトの買取事例のうち金額を記録している133件のなかでは上位37%前後の水準でした。ただしこれは買取が成立し、事例として掲載した車体の分布であって、お問い合わせ全体の分布ではありません。分布の全体像は買取事例の金額を集計して検証した記事で説明しています。
5万円台から10万円未満は、掲載事例のなかで最も件数が多い帯のひとつです。年式とグレードの組み合わせで金額が動きます。ただし同じ帯でも状態や付属品で金額は変わるため、目安としてご覧ください。
ご自身の車体がどのあたりに位置するかは、モデル名・年式・コンポーネントが分かれば見当がつきます。近い条件の目安は買取相場の早見表をご確認ください。
ANCHORの買取事例との比較
当サイトに掲載しているANCHORの買取事例のうち、金額を記録している5件は28,000円から70,000円の範囲で、中央値は31,000円でした。本事例の70,000円は、5件のなかで高いほうから1番目です。
| 順位 | 年式 | モデル | 買取金額 | 地域 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2020年 | RL6D DISC（本事例） | 70,000円 | 静岡県 |
| 2 | — | RL8 | 49,500円 | 東京都 |
| 3 | 2018年 | RL6 | 31,000円 | 大阪府 |
| 4 | 2011年 | RFX 8 | 30,400円 | 三重県 |
| 5 | 2013年 | RL8 | 28,000円 | 長野県 |
※ 表は金額の高い順に、本事例の前後を中心に抜き出したものです（全5件）。いずれも過去の買取実績で、同じ金額をお約束するものではありません。年式・グレード・状態・付属品によって金額は変わります。
この機種の買取価格の考え方
買取価格は年式・コンポーネントのグレード・フレームの状態・付属品の有無・カラーの需要によって変わります。このページに掲載している金額は過去の買取実績であり、同じ金額をお約束するものではありません。現在の目安は無料査定でご案内します（査定料・出張費は無料／集荷は佐川急便、キャンセル時の集荷と返送の送料は実費）。
