古物商許可：長野県公安委員会 第481321600012号
この事例の買取金額
この事例の買取実績額（実際にお支払いした金額）
¥90,000
本事例の BMC（2017年式 / ULTEGRA / 51サイズ） は、年式・コンポグレード・フレーム状態・カラー人気度・流通量を総合的に判定し、上記の金額で買取しました。同条件のお車体であれば 約 81,000 〜 99,000 円 が目安になります。
| ブランド | BMC |
|---|---|
| 年式 | 2017年式 |
| コンポーネント | ULTEGRA |
| フレームサイズ | 51サイズ |
※ 上記は過去の買取実績額であり、同じ金額をお約束するものではありません。同モデル・同年式でも走行距離・カスタム歴・付属品の有無・カラー需要によって変動します。正確な金額は無料査定でご案内します（査定料・出張費は無料）。査定額にご納得いただけない場合はキャンセル可能ですが、集荷の送料と返送の送料が実費（お客様ご負担）となります。
BMC の買取査定はチャリストックへ
全国送料原則無料（※集荷時）・査定料無料・最短即日でのお振込み
古物商許可取得済みの安心査定
受付：24時間（オンライン） / 電話 10:00-19:00 / 集荷は佐川急便
BMCのTeamMachine SLR02 Ultegra 2017年モデルは、レース志向と快適性を兼ね備えたエンデュランスロードバイクで、特に長距離ライドやツーリングに適しています。
🔧 主な仕様
- フレーム：カーボンファイバー製、Tuned Compliance Concept（TCC）テクノロジーを採用し、振動吸収性と剛性のバランスを最適化。
- フォーク：カーボン製、軽量で高剛性。
- コンポーネント：
- シフター/ディレイラー：Shimano Ultegra R8000 2×11速。
- クランクセット：Shimano Ultegra R8000、50/34T。
- カセット：Shimano Ultegra R8000、11-32T。
- ブレーキ：Shimano Ultegra R8000、リムブレーキ。
- ホイール：Shimano RS11。
- タイヤ：Continental Grand Prix。
- ハンドルバー：BMC RAB 02 アルミ製。
- ステム：BMC RSM 02 アルミ製。
- シートポスト：BMC TeamMachine SLR02 カーボン製。
- サドル：fi’zi:k Aliante。
🚴♂️ 走行性能とフィーリング
TeamMachine SLR02は、エネルギッシュで快適なライドフィールを提供します。優れたハンドリング性能と振動吸収性により、長時間のライドでも疲労を軽減します。レース志向のジオメトリと高剛性のフレームにより、登坂性能や加速性能も高く、スプリントやヒルクライムにも対応可能です。
🧾 総評
BMC TeamMachine SLR02 Ultegra 2017年モデルは、レース志向と快適性を兼ね備えたエンデュランスロードバイクで、特に長距離ライドやツーリングに適しています。その優れた走行性能と快適性は、多くのライダーにとって魅力的な選択肢となるでしょう。
💰 中古市場での価格帯（参考）
- 相場価格：約 ¥100,000 ～ ¥150,000（状態や付属品による）。
- 状態の確認ポイント：
- フレームやフォークのクラックや傷。
- コンポーネントの摩耗具合。
- ホイールやタイヤの状態。
- ブレーキやシフターの動作確認。
🛠️ メンテナンスとカスタマイズのポイント
- タイヤ交換：25mmのタイヤに変更することで、さらに快適性を向上させることができます。
- ホイールのアップグレード：軽量なカーボンホイールに交換することで、加速性能や登坂性能を向上させることができます。
- サドルの交換：自分の体に合ったサドルに交換することで、長時間のライドでも快適性を維持できます。
同じ BMC の買取事例
長野県での集荷・査定実績・人気ブランドTOP5・FAQをまとめています。
BMC の買取査定はチャリストックへ
全国送料原則無料（※集荷時）・査定料無料・最短即日でのお振込み
古物商許可取得済みの安心査定
受付：24時間（オンライン） / 電話 10:00-19:00 / 集荷は佐川急便
この事例の査定ポイント
| 年式 | 2017年モデル（買取時点で約8年が経過） |
|---|---|
| コンポーネント | ULTEGRA（シマノのグレード階層では上から2番目） |
| フレームサイズ | 51サイズ |
| 掲載事例の中での位置 | 金額を記録している132件のうち上位21%前後（中央値は56,700円） |
コンポーネントはULTEGRAです。シマノの階層では上位にあたり、中古市場でも指名で探す方が一定数いる組み合わせです。一般に、同じフレームでも上位グレードが組まれているほうが評価は上がる傾向があります。グレードの並びはコンポーネントグレードの違いで整理しています。
買取時点で発売から8年ほど経過していました。この年代はフレーム規格やブレーキ形式が世代の境目にあたることがあり、同じモデル名でも年式によって評価が変わります。
この事例の金額は、当サイトの買取事例のうち金額を記録している132件のなかでは上位21%前後の水準でした。ただしこれは買取が成立し、事例として掲載した車体の分布であって、お問い合わせ全体の分布ではありません。分布の全体像は買取事例の金額を集計して検証した記事で説明しています。
5万円台から10万円未満は、掲載事例のなかで最も件数が多い帯のひとつです。年式とグレードの組み合わせで金額が動きます。ただし同じ帯でも状態や付属品で金額は変わるため、目安としてご覧ください。
ご自身の車体がどのあたりに位置するかは、モデル名・年式・コンポーネントが分かれば見当がつきます。近い条件の目安は買取相場の早見表をご確認ください。
この機種の買取価格の考え方
買取価格は年式・コンポーネントのグレード・フレームの状態・付属品の有無・カラーの需要によって変わります。このページに掲載している金額は過去の買取実績であり、同じ金額をお約束するものではありません。現在の目安は無料査定でご案内します（査定料・出張費は無料／集荷は佐川急便、キャンセル時の集荷と返送の送料は実費）。
